Alfa Romeo MiTo

Dati tecnici

• Peso in ordine di marcia 1145 kg
• Lunghezza 4060 mm
• Larghezza 1720 mm
• Altezza 1450 mm
• Bagagliaio 270 litri

Dotazione e accessori

L’allestimento base della MiTo prevede cornici brunite per i proiettori anteriori, cerchi da 16 pollici in acciaio, calotte specchi in tinta con la carrozzeria e maniglie cromo satinate. Gli interni sono sportivi con sedili in tessuto nero/grigio e logo Alfa Romeo sui poggiatesta. Nella dotazione di serie rientrano il clima manuale, 7 airbag, selettore programmi di guida DNA e sistema ESC che include ASR e Hill Holder.

La versione più accessoriata è la Super che aggiunge il sistema Uconnect con schermo centrale touch da 5 pollici, a richiesta è disponibile il climatizzatore automatico a controllo elettronico e il rivestimento in pelle per i sedili. Con il Pack Veloce la dotazione si arricchisce di cerchi da 17 pollici, impianto frenate brembo, sospensioni sportive, fari fendinebbia, cornici anteriori carbon look, finitura antracite per calandra, calotte specchi retrovisori esterni e maniglie.

All’interno la Veloce si caratterizza per il volante in pelle tagliato, per pedaliera e battitacco in alluminio, per i rivestimenti sedili in tessuto e Alcantara e per le cuciture rosse a contrasto. A richiesta sono disponibili i sedili sportivi Sabelt e guscio in fibradi carbonio.

A partire dalle versioni intermedie, il sistema Uconnect è proposto di serie o a pagamento, un cuore tecnologico che offre la possibilità di connettività via bluetooth, la radio Digitale DAB, porte USB e supporto comandi vocali.

Alfa Romeo MiTo: la storia

Il marchio del Biscione da sempre propone anche sui suoi modelli d’accesso una forte impronta sportiva e la MiTo ne è un chiaro esempio. A prescindere dalle motorizzazioni, turbo benzina e diesel, Alfa punta sul forte carattere delle sue auto, dalla storica 33 passando per la 147, ogni epoca, ogni transizione stilistica è sempre stata segnata da auto in grado di colpire per via del loro design dirompente e prestazioni sopra la media.

MiTo, Milano Torino, un tributo, un segno tangibile per una rinascita completa, un marchio che ha saputo dopo una forte crisi rilanciarsi. Novità assoluta ma che rappresenta il cambio generazionale e di tendenza è la disponibilità della variante bifuel, così come del cambio automatico TCT, rispetto alla precedente 147 il salto generazionale è enorme anche dal punto di vista dello stile e dei contenuti.

Il classico trilobo che sulla 156 e Brera è proposto anche sulla versione d’accesso, la variante Quadrifoglio, quella da 170 cavalli, torna a infiammare gli appassionati. Tanti gli accessori, ampia la personalizzazione, esattamente come accadeva decenni fa.

Perché comprare Alfa Romeo MiTo

Un’auto esteticamente gradevole che a seconda delle esigenze viene proposta con motori benzina, Diesel e bifuel e persino in una variante “depotenziata” che si rivolge ai neopatentati. Un modello che ha una grande tenuta di strada, una dotazione completa e che può essere ampiamente personalizzata.

• stile
• motorizzazione bifuel
• tenuta

Perché non compare Alfa Romeo MiTo

Punta sulla sportività a discapito dell’abitabilità ma anche della capacità di carico, un’auto che vuole conquistare i giovani con uno stile dinamico e motorizzazioni efficienti. Chi ha famiglia meglio che si orienti sulla Giulia perché i quasi 300 litri di capienza massima del bagagliaio devono fare i conti con una forma irregolare e con una soglia d’accesso alta.

• bagagliaio