McLaren Artura è una supercar ibrida dalla potenza considerevole, ampiamente personalizzabile. Vediamo i dati tecnici, le dotazioni, la storia del modello e perché comprarla e perché no.
Dati tecnici
- Peso in ordine di marcia 1498 kg
- Lunghezza 4538 mm
- Larghezza 2080 mm
- Altezza 1193 mm
- Bagagliaio 160 litri
Dotazione e ADAS
La supercar inglese è ampiamente personalizzabile, a richiesta la divisione McLaren MSO specializzata nella produzioni di allestimenti e di parti speciali è in grado di realizzare persino cerchi in lega superleggera a 10 razze, appendici aerodinamiche in fibra di carbonio e vernice su campione.
La dotazione di sicurezza prevede una serie di tecnologie che includono ADAS di ultima generazione, il cruise control attivo, supporto comandi vocali e airbag pilota e passeggero fanno parte della dotazione di serie, optional l’impianto frenante equipaggiato con dischi in carbonio-ceramico.
Perché comprare McLaren Artura
È la prima ibrida di casa McLaren, fatte le dovute eccezioni per la P1, hypercar da oltre 1 milione di euro, la Artura abbina una tecnologia innovativa a performance da supercar. Stile ricercato, massima personalizzazione e contenuti tecnici ne giustificano il prezzo, tramite la divisione MSO è possibile configurarla nei minimi dettagli.
- prestazioni
- tecnologia
- personalizzazione
Perché non comprare McLaren Artura
Il dubbio è lecito, potendo spendere oltre 230.000 euro, perché non avvicinarsi al mondo del Cavallino Rampante con la 296 GTB?
Per i nostalgici dell’aspirato il V10 della Lamborghini Huracan EVO non ha eguali per cattiveria e sound.
- prezzo
McLaren Artura: Allestimenti
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Specifiche tecniche
McLaren Artura
Categoria
Supercar
Alimentazione
Ibrida
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