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Audi S1

Prezzo a partire da € 31.900,00

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Audi S1 è una hothatch dalle prestazioni elevate che punta su di un valido sistema di trazione integrale per scaricare sull'asfalto tutta la sua potenza. Vediamo i dati tecnici, le dotazioni, la storia del modello e perché comprarla e perché no.

{{Audi S1}} è disponibile anche in configurazione {{Sportback}}. Una compatta cinque porte spinta da un 2 litri turbo da oltre 200 cavalli, un modello al vertice del proprio segmento di mercato per prestazioni, potenza e velocità. {{Audi S1}} è una vera sportiva. Disponibile come tutta la serie S ed {{RS}}, unicamente con trazione integrale quattro, rispetto al modello da cui deriva, è stata totalmente rivista dalla divisione {{Audi Sport}}. Il suo motore a quattro cilindri, un 2 litri TFSI dotato di turbocompressore a gas di scarico ha una potenza di 231 cavalli (170 kW) per 370 Nm di coppia massima. {{Audi S1}} ed {{S1 Sportback}} bruciano i 100 km/h con partenza da fermo in 5,8 e 5,9 secondi per una velocità massima di 250 km/h ed un consumo medio di 7 litri per 100 chilometri con emissioni medie di CO2 pari a 162 grammi per chilometro. Il sistema di {{trazione integrale quattro}} è dotato di una frizione idraulica a lamelle montata sull’asse posteriore, il {{torque vectoring}} provvede al bloccaggio trasversale grazie al {{controllo di stabilità ESC}}, quest’ultimo importabile su due livelli in funzione dell’utilizzo della vettura. Anche il telaio è stato rivisto, il servosterzo è elettromeccanico, modificati i supporti oscillanti all’avantreno, mentre al retrotreno quattro bracci sostituiscono l’asse posteriori a bracci interconnessi della {{A1}} standard. Tramite {{Audi drive select}} è possibile modificare la risposta del motore, del climatizzatore automatico e degli ammortizzatori regolabili, quest’ultimi fanno parte della dotazione standard. L’impianto frenante è stato adeguato alle maggiori prestazioni, sulla nuova {{S1}} è montata una pompa freno più grande e dischi freno da 310 millimetri, le pinze freno rosse riportano il logo S1, i cerchi di serie sono da 17 pollici e calzano pneumatici 215/40 R17, a richiesta sono disponibili quelli da 18 pollici su pneumatici 225/35 R18.

Dati Tecnici

Peso a secco 1340 kg
Lunghezza 3975 mm
Larghezza 1746 mm
Altezza 1423 mm
Passo 2469 mm
Bagagliaio 210 litri

Dotazione e ADAS

Rappresentano sia la S1 che la S1 Sportback la punta di diamante della gamma A1, di serie troviamo fari anteriori xeno plus, gruppi ottici posteriori con tecnologia LED e quattro nuove tinte carrozzeria appositamente realizzate per questa variante.

Gli interni hanno un look fortemente sportivo, le bocchette d’aerazione hanno la cornice nera, la scala della strumentazione è in grigio scuro, tipicamente racing sono i pedali in acciaio inossidabile spazzolato. I sedili sportivi di serie possono esser sostituiti in alternativi da altri con poggiatesta integrato.

Sempre a richiesta nel ricco listino aftermarket figurano accessori quali:

impianto Bose Surround System;
modulo Audi connect con telefono veicolare e accesso a internet;
hotspot WLAN;
sistema di navigazione MMI plus con monitor estraibile;
chiave comfort.

Audi S1: la storia

Una sigla, un modello che già negli anni ’80 aveva entusiasmato gli appassionati del motorsport, la S1 era diventata una leggenda nel Campionato Mondiale Rally, Presentata nel 2013 e commercializzata in Europa dal 2014 al 2018 non è stato un modello particolarmente fortunato. nonostante le sue prestazioni elevate, il prezzo e la particolare conformazione non hanno contribuito alla sua diffusione. Resta un modello innovativo e sopratutto unico nel suo segmento di mercato, poche concorrenti erano alla sua portata, la Polo GTI non aveva tanti cavalli, la Classe A troppo lontana per posizionamento e prezzo.

Perché comprare Audi S1

È uscita fuori produzione nel 2018, alcuni esemplari sul mercato dell’usato si trovano a un ottimo prezzo, da valutare il chilometraggio percorso e la manutenzione, il suo due litri è potente e delicato.

estetica
prestazioni
tenuta

Perché non comprare Audi S1

Un modello uscito fuori produzione qualche anno fa, oggi la concorrenza offre modelli sensibilmente meno cari e con prestazioni all’altezza della fama della serie S. La manutenzione di una S1 costa!