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Mazda CX-5

Prezzo a partire da € 38.970,00

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Mazda CX-5 è il SUV più grande presente nella gamma europea del marchio giapponese. Vediamo i dati tecnici, le dotazioni, la storia del modello e perché comprarla e perché no.

{{Mazda CX-5}} è il SUV più grande a essere oggi incluso nella gamma europea del costruttore di Hiroshima. Il modello è commercializzato nella sua {{terza generazione}} e offre tutta la qualità che siamo abituati a conoscere in casa Mazda in un {{formato XL}}. Il frontale di Mazda CX-5 si caratterizza per i fari anteriori full {{LED}} dotati tecnologia matrix. L’auto ci offre quindi la massima {{visibilità}} anche nelle condizioni climatiche peggiori. Si nota subito anche l’ampia griglia anteriore che nasconde il {{radar}} per il funzionamento dei tanti {{ADAS}} presenti a bordo. La fiancata non è solcata da tratti particolarmente marcati ma si apprezza la linea di cintura che sale verso il retro. Qui troviamo una coppia di fanali a sviluppo orizzontale e si nota la generosa altezza del {{piano di carico}} rispetto al terreno, ben 75 cm. {{L’abitacolo}} di {{Mazda CX-5}} si caratterizza per la presenza di un nuovo e più ampio schermo per il sistema di infotainment centrale con una diagonale da 10,25. In {{Italia}} {{Mazda CX-5}} è offerta con motori benzina e diesel e potenze che vanno dai 150 ai 194 CV.

Dati tecnici

Peso da 1500 Kg
Lunghezza 455 cm
Larghezza 184 cm
Altezza 168 cm
Bagagliaio da 506 litri

Dotazioni e ADAS

Saliti a bordo di Mazda CX-5 si coglie appieno quella che è la filosofia costruttiva che c’è dietro a ogni vettura del marchio giapponese. Qualità, concretezza ed ergonomia si fondono tra loro e si esprimono nel quadro strumenti dietro al volante che resta analogico ma propone un grande schermo a colori e nel sistema di infotainment con una diagonale da 10,25”. Quest’ultimo non è touch ma si comanda attraverso il rotore e le scorciatoie ai lati che troviamo collocati all’interno del tunnel centrale. L’infotainment centrale ci permette inoltre di controllare il mirroring Apple Car Play e Android Auto.
Capitolo ADAS. Sono tanti i dispositivi presenti a bordo tra cui cruise control adattivo, sensore traffico posteriore, lane assist e sensore angolo cieco. Bisogna però precisare che la Mazda CX-5 non dispone della guida autonoma di secondo livello perché è assente un sistema di centramento attivo della corsia.

Mazda CX-5: la storia

La storia della Mazda CX-5 inizia nel 2012 e da allora il modello si è espresso attraverso tre generazioni.
Nel 2012 Mazda CX-5 è il primo modello dotato di un motore con tecnologia Skyactiv e a concretizzare il nuovo linguaggio di design "Kodo - Soul of Motion". La Mazda CX-5 si avvia a diventare una global car con la commercializzazione in Asia, Europa e America.
Il 2015 è l’anno del restyling di Mazda CX-5 che affina il design adottando un look più audace e rivedendo i livelli di equipaggiamento. Cambia la firma luminosa dei fari e dei fanali e potenzia il sistema di infotainment centrale.
L’attuale generazione della Mazda CX-5 esordisce nel 2017 e, attraverso aggiornamenti progressivi, ha saputo implementare le sue dotazioni a livello di motori e tecnologie di bordo.

Perché comprare Mazda CX-5

Una volta saliti su Mazda CX-5 si rimane piacevolmente sorpresi dal livello della qualità. I materiali sono curati e ben assemblati, la presenza delle cuciture a vista che troviamo sulla plancia e sui pannelli porta conferma l’attenzione maniacale del marchio di Hiroshima.
Bene anche la dinamicità su strada con la Mazda CX-5 che di dimostra un’ottima passista capace di coprire anche le lunghe distanze coccolandoci in un ambiente ben insonorizzato. Menzione speciale al bagagliaio che su Mazda CX-5 propone dimensioni generose giustificando gli ingombri esterni.

Qualità: i materiali che troviamo sui pannelli porta, sul tunnel centrale e sulla plancia sono di assoluto livello. Morbidi e ben assemblati sono un punto di riferimento per il segmento
Doti su strada: al volante la CX-5 è precisa e piacevole da guidare anche sulle strade più tortuose grazie allo sterzo ben tarato e alle sospensioni che assorbono bene le buche
Bagagliaio: davvero grande mette a disposizione ben 506 litri di capienza

Perché non comprare Mazda CX-5

Su Mazda CX-5 i comandi del clima bizona restano affidati a tasti fisici ma la loro collocazione in basso rende difficile azionarli dovendo, allo scopo, distogliere gli occhi dalla strada.
Peccato per la visibilità posteriore penalizzata dalle dimensioni limitate del lunotto e dai montanti che, nonostante il terzo finestrino laterale, non ci permettono di cogliere al meglio gli ostacoli soprattutto nelle manovre di parcheggio in città.

Comandi per il clima: sono fisici ma collocati molto in basso
Visibilità posteriore: i montanti C hanno dimensioni generose mentre il lunotto è tutto sommato piccolo. Ci aiutano le telecamere a 360°