Home › Marca › KIA

KIA EV6

Prezzo a partire da € 49.500,00

5 foto

KIA EV6 è un crossover elettrico disponibile in tre allestimenti e con potenze fino a 585 cavalli. Vediamo i dati tecnici, le dotazioni, la storia del modello e perché comprarla e perché no.

{{KIA EV6}} è un'{{auto elettrica}} dai contenuti e dalla tecnologia avanzatissima. Lo stile è improntato sulla massima efficienza aerodinamica, gli allestimenti prevedono motorizzazioni con potenze che spaziano dai 229 fino ai 585 cavalli. La versione d'accesso ha la trazione posteriore, cambio automatico e un'autonomia fino a 525 chilometri, la capacità di supportare ricariche rapide e fast la rendono unica nel suo genere, in diversi test ha persino superato alcune blasonati concorrenti americane per prestazioni e tempi di ricarica. Nel corso della primavera del 2022 arriverà la {{GT}} da 585 cavalli che consentirà un posizionamento della {{EV6}} tra le auto elettriche più performanti in assoluto, grazie anche a uno 0 - 100 km/h in poco più di 3 secondi.

Dati Tecnici

Peso in ordine di marcia 1985 - 2185 kg
Lunghezza 4680 mm
Larghezza 1880 mm
Altezza 1550 mm
Bagagliaio 511 litri

Dotazione e ADAS

KIA EV6 ha una dotazione completa già a partire dalla versione d’accesso la AIR, proposta a un prezzo di listino che parte da 49.500 euro e che comprende:

cerchi in lega leggera da 19 pollici;
fari full LED (anteriori e posteriori);
retrovisori esterni con finitura High Glossy Black e con indicatori di direzione a LED integrati;
sensore crepuscolare;
privacy glass posteriori;
maniglie esterne a scomparsa;
climatizzatore automatico bi-zona;
cruise control adattivo;
bluetooth con riconoscimento vocale;
portellone posteriore ad apertura intelligente;
retrocamera con guide dinamiche;
sensori parcheggio anteriori e posteriori;
sensore pioggia;
retrovisore interno elettrocromatico.

La AIR offre di serie anche la piena compatibilità con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto, il KIA Navigation System DAB con schermo touch da 12,3 pollici e il KIA UVO Connect.

Per quanto concerne gli ADAS, il crossover elettrico coreano è dotato dell’ultima generazione dell’Highway Driving Assist con pacchetto di HDA2 che prevede il cambio corsia automono, selezionando l’indicatore di direzione e in presenza di un possibile rischio di collisione.

Altre tecnologie di supporto e di assistenza alla guida sono:

Lane Following Assist (LFA): mantiene il veicolo in carreggiata;
Smart Cruise Control: controllo automatico della velocità con integrazione del Curve Control (NSCC-C) che riduce l’andatura in funzione dei dati raccolti dal sistema di navigazione satellitare in prossimità di curve e rotatorie;
Blind-Spot View Monitor (BVM): segnala l’avvicinarsi e la presenza di un veicolo in prossimità di un angolo cieco;
Blind-Spot Collision Avoidance Assist: assiste il conducente nei cambi di corsia, segnalando all’interno della strumentazione, con immagini ad alta definizione, oggetti e pericoli;
Forward Collision-Avoidance Assist con Junction Turning e Junction Crossing: assistenza in manovra e in fase di attraversamento di un incrocio;
Intelligent Front-Lighting System: tecnologia che consente a ciascun LED di accendersi e spegnersi in modo indipendente per la massima resa luminosa evitando di abbagliare chi proviene nel senso opposto di marcia;
Driver Attention Warning: analizza il tempo e lo stile di guida del conducente, suggerendo delle pause;
Intellinget Speed Limit Assist (ISLA): legge la segnaletica stradale segnalando una velocità eccessiva rispetto ai limiti imposti sul tratto stradale percorso;
Surround View Monitor: delle telecamere esterne consentono di visualizzare sull’ampio display dell’infotainment ciò che accade all’esterno della vettura con una visuale a 360 gradi;
Prevenzione delle collisioni nel traffico incrociato posteriore: rileva veicoli in avvitamento da entrambi i lati in retromarcia agendo sui freni in presenza di un potenziale pericolo di collisione;
Remote Smart Parking Assist: tramite le telecamere surround e sensori a ultrasuoni il veicolo parcheggia autonomamente, agendo su sterzo, freni e trasmissione.

KIA EV6: la storia

Nasce sulla piattaforma E-GMP (acronimo di Electric-Global Modular Platform) e rappresenta il primo veicolo ad alimentazione completamente elettrica della nuova era KIA. L’obiettivo strategico nel medio e lungo termine del brand automobilistico coreano è quello di raggiungere entro il 2030 una produzione di 1,6 milioni di veicoli elettrificati (100% elettrici, plug-in hybrid e hybrid) e di lanciare ben 11 modelli BEV entro il 2026, di cui sette basati sulla nuova piattaforma.

EV6 è stato sin dal suo lancio, un successo planetario, l’autonomia fino a 528 chilometri, l’alimentazione da 800 Volt e la disponibilità della tecnologia Vehicle-to-Load che consente di ricaricare dispositivi esterni fino a una potenza massima di 3,6 kWh, costituiscono plus da veicolo premium.

La notevole offerta di motorizzazioni a due e quattro ruote motrici, la presenza in listino di tre allestimenti che differenziano il crossover elettrico per posizionamento, stile e performance, le grandi doti dinamiche grazie a un passo di 2,9 metri e a cerchi fino a 21 pollici, sono il segno distintivo di un mezzo a propulsione elettrica dalle ambizioni sportive.

Nella primavera del 2022 arriverà la GT, variante da 585 cavalli capace di bruciare i 100 km/h con partenza da fermo in poco più di 3 secondi.

Perché comprare KIA EV6

Ha uno stile innovativo e un’aerodinamica curata, il passo di 2,9 metri assicura una grande abitualità interna e al tempo stesso una stabilità da primato, difficile pretendere di più da un’auto di questo segmento e fascia di prezzo.
stile
tecnologia
dotazione

Perché non comprare KIA EV6

Il prezzo di partenza è di 49.500 euro, l’allestimento AIR ha praticamente tutto, salendo di livello si può scegliere la trazione integrale e avere a disposizione oltre 300 cavalli ma cresce inevitabilmente anche il prezzo pari a 53.000 euro. Verrebbe da chiedersi il perché non compare una EV6?
GT disponibile nel 2022