KIA EV6

Prezzo a partire da € 49.500,00

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KIA EV6 è un crossover elettrico disponibile in tre allestimenti e con potenze fino a 585 cavalli. Vediamo i dati tecnici, le dotazioni, la storia del modello e perché comprarla e perché no.

KIA EV6 è un’auto elettrica dai contenuti e dalla tecnologia avanzatissima. Lo stile è improntato sulla massima efficienza aerodinamica, gli allestimenti prevedono motorizzazioni con potenze che spaziano dai 229 fino ai 585 cavalli.

La versione d’accesso ha la trazione posteriore, cambio automatico e un’autonomia fino a 525 chilometri, la capacità di supportare ricariche rapide e fast la rendono unica nel suo genere, in diversi test ha persino superato alcune blasonati concorrenti americane per prestazioni e tempi di ricarica.

Nel corso della primavera del 2022 arriverà la GT da 585 cavalli che consentirà un posizionamento della EV6 tra le auto elettriche più performanti in assoluto, grazie anche a uno 0 - 100 km/h in poco più di 3 secondi.

Dati Tecnici

Peso in ordine di marcia 1985 - 2185 kg
Lunghezza 4680 mm
Larghezza 1880 mm
Altezza 1550 mm
Bagagliaio 511 litri

Dotazione e ADAS

KIA EV6 ha una dotazione completa già a partire dalla versione d’accesso la AIR, proposta a un prezzo di listino che parte da 49.500 euro e che comprende:

cerchi in lega leggera da 19 pollici;
fari full LED (anteriori e posteriori);
retrovisori esterni con finitura High Glossy Black e con indicatori di direzione a LED integrati;
sensore crepuscolare;
privacy glass posteriori;
maniglie esterne a scomparsa;
climatizzatore automatico bi-zona;
cruise control adattivo;
bluetooth con riconoscimento vocale;
portellone posteriore ad apertura intelligente;
retrocamera con guide dinamiche;
sensori parcheggio anteriori e posteriori;
sensore pioggia;
retrovisore interno elettrocromatico.

La AIR offre di serie anche la piena compatibilità con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto, il KIA Navigation System DAB con schermo touch da 12,3 pollici e il KIA UVO Connect.

Per quanto concerne gli ADAS, il crossover elettrico coreano è dotato dell’ultima generazione dell’Highway Driving Assist con pacchetto di HDA2 che prevede il cambio corsia automono, selezionando l’indicatore di direzione e in presenza di un possibile rischio di collisione.

Altre tecnologie di supporto e di assistenza alla guida sono:

Lane Following Assist (LFA): mantiene il veicolo in carreggiata;
Smart Cruise Control: controllo automatico della velocità con integrazione del Curve Control (NSCC-C) che riduce l’andatura in funzione dei dati raccolti dal sistema di navigazione satellitare in prossimità di curve e rotatorie;
Blind-Spot View Monitor (BVM): segnala l’avvicinarsi e la presenza di un veicolo in prossimità di un angolo cieco;
Blind-Spot Collision Avoidance Assist: assiste il conducente nei cambi di corsia, segnalando all’interno della strumentazione, con immagini ad alta definizione, oggetti e pericoli;
Forward Collision-Avoidance Assist con Junction Turning e Junction Crossing: assistenza in manovra e in fase di attraversamento di un incrocio;
Intelligent Front-Lighting System: tecnologia che consente a ciascun LED di accendersi e spegnersi in modo indipendente per la massima resa luminosa evitando di abbagliare chi proviene nel senso opposto di marcia;
Driver Attention Warning: analizza il tempo e lo stile di guida del conducente, suggerendo delle pause;
Intellinget Speed Limit Assist (ISLA): legge la segnaletica stradale segnalando una velocità eccessiva rispetto ai limiti imposti sul tratto stradale percorso;
Surround View Monitor: delle telecamere esterne consentono di visualizzare sull’ampio display dell’infotainment ciò che accade all’esterno della vettura con una visuale a 360 gradi;
Prevenzione delle collisioni nel traffico incrociato posteriore: rileva veicoli in avvitamento da entrambi i lati in retromarcia agendo sui freni in presenza di un potenziale pericolo di collisione;
Remote Smart Parking Assist: tramite le telecamere surround e sensori a ultrasuoni il veicolo parcheggia autonomamente, agendo su sterzo, freni e trasmissione.

KIA EV6: la storia

Nasce sulla piattaforma E-GMP (acronimo di Electric-Global Modular Platform) e rappresenta il primo veicolo ad alimentazione completamente elettrica della nuova era KIA. L’obiettivo strategico nel medio e lungo termine del brand automobilistico coreano è quello di raggiungere entro il 2030 una produzione di 1,6 milioni di veicoli elettrificati (100% elettrici, plug-in hybrid e hybrid) e di lanciare ben 11 modelli BEV entro il 2026, di cui sette basati sulla nuova piattaforma.

EV6 è stato sin dal suo lancio, un successo planetario, l’autonomia fino a 528 chilometri, l’alimentazione da 800 Volt e la disponibilità della tecnologia Vehicle-to-Load che consente di ricaricare dispositivi esterni fino a una potenza massima di 3,6 kWh, costituiscono plus da veicolo premium.

La notevole offerta di motorizzazioni a due e quattro ruote motrici, la presenza in listino di tre allestimenti che differenziano il crossover elettrico per posizionamento, stile e performance, le grandi doti dinamiche grazie a un passo di 2,9 metri e a cerchi fino a 21 pollici, sono il segno distintivo di un mezzo a propulsione elettrica dalle ambizioni sportive.

Nella primavera del 2022 arriverà la GT, variante da 585 cavalli capace di bruciare i 100 km/h con partenza da fermo in poco più di 3 secondi.

Perché comprare KIA EV6

Ha uno stile innovativo e un’aerodinamica curata, il passo di 2,9 metri assicura una grande abitualità interna e al tempo stesso una stabilità da primato, difficile pretendere di più da un’auto di questo segmento e fascia di prezzo.
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Perché non comprare KIA EV6

Il prezzo di partenza è di 49.500 euro, l’allestimento AIR ha praticamente tutto, salendo di livello si può scegliere la trazione integrale e avere a disposizione oltre 300 cavalli ma cresce inevitabilmente anche il prezzo pari a 53.000 euro. Verrebbe da chiedersi il perché non compare una EV6?
GT disponibile nel 2022