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Ferrari 488 Pista Spider

Prezzo a partire da € 326.400,00

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Ferrari 488 Pista Spider è tra le cabrio più veloci mai realizzata dalla Casa del Cavallino Rampante. Vediamo i dati tecnici, le dotazioni, la storia del modello e perché comprarla e perché no.

{{Ferrari 488 Pista Spider}} è rappresenta la nuova Serie Speciale di {{Maranello}}. È stata svelata negli Stati Uniti, un mercato che ha sempre accoglie favorevolmente le cabrio più performanti ed esclusive, questa {{Spider}} ne è un chiaro esempio. Rappresenta una delle {{Ferrari}} più veloci e performanti di sempre, il suo rapporto peso/potenza pari a 1,92 kg/cv è tra i migliori di sempre, un’auto omologata per un utilizzo stradale ma con una DNA racing. Il suo potente {{V8}} è stato per nominato per quattro anni consecutivi il miglior motore al mondo in occasione degli {{International Engine of the Year Awards}}. Un propulsore biturbo, un otto cilindri a V da 3,9 litri capace di una potenza di 720 cavalli a 8.000 giri al minuto per una coppia massima di 770 Nm a 3.000 giri al minuto. la {{488 Pista Spider}} brucia i 100 km/h con partenza da fermo in 2,85 secondi, i 200 km/h in 8 secondi per una velocità massima pari a 340 km/h. Performance incredibili accompagnate da uno dei sound più coinvolgenti di sempre, soprattutto quando si viaggia a capote abbassata. Il suo stile è in linea con quello delle {{Ferrari}} più moderne, il frontale è dominato dal grosso {{becco S-Duct}} che convoglia l’aria verso la zona alta della vettura per una maggiore deportanza, al retro l’estrattore da corsa incorpora i due grossi terminali di scarico centrali. Il piccolo spoiler sopra lunotto è attivo, la sua incidenza varia a seconda del carico aerodinamico necessario per avere una maggiore aderenza in curva e alle alte velocità.

Dati Tecnici

Peso a secco 1380 kg
Lunghezza 4605 mm
Larghezza 1975 mm
Altezza 1206 mm
Passo 2650 mm
Bagagliaio 170 litri

Dotazione ed equipaggiamento

Nell’abitacolo sono stati utilizzati materiali tecnici leggeri al fine di contenere al massimo il peso della vettura, finiture in fibra di carbonio e rivestimenti in Alcantara esprimono al meglio il carattere racing di questa open. Pedane e poggiapiedi sono in alluminio, i sedili anteriori presentano cuciture manuali a contrasto, il cassetto portaoggetti anteriore è stato eliminato, sostituito da comode e pratiche tasche su portiere e pancetta posteriore.

L’elettronica su questa cabrio è stata tarata per esprimere al meglio le performance della vettura, rispetto al modello precedente è stato migliorato e affinato il Side Slip Control, nuovo anche l’impianto frenante e i cerchi da 20 pollici che calzano pneumatici Michelin Sport Cup 2 (245/35 ZR20 - 305/30 ZR20).

Rispetto alla 488 GTB il peso a secco della 488 Pista è inferiore di 90 kg, la carrozzeria è stata realizzata utilizzando materiali ultraleggeri, la fibra di carbonio riveste cofano motore, paraurti anteriore e posteriore e spoiler al retro, il lunotto è in Lexan. A richiesta sono disponibili per la prima volta su di una vettura stradale, i cerchi in fibra di carbonio più leggeri del 40% rispetto a quelli standard della 488 GTB. Rivisto anche il sistema di controllo della dinamica del veicolo, l’SSC è upgradato alla versione 6.0.

Ferrari 488 Pista Spider: la storia

Un’auto da corsa proposta in una accattivante veste stradale, rispetto alla 488 GTB la sua potenza è superiore di 50 cavalli e di ben 115 cavalli in confronto alla seppur velocissima 458 Speciale.

La 488 Pista Spider è una serie speciale in tutto, dopo la 360 Challenge Stradale, la F430 Scurderia e la 458 Speciale, la Pista rappresenta un’ulteriore evoluzione del concetto di vetture stradali speciali del marchio di Maranello.

Nel corso degli anni a venire, Ferrari proporrà sempre più modelli speciali, tra i più esclusivi la 812 Competizione, le Monza SP1 e Monza SP2 e la Daytona SP3.

Perché comprare Ferrari 488 Pista Spider

Velocissima, esclusiva e con prestazioni che ancora oggi sono alla portata di poche altre stradali, il motore da oltre 700 cavalli assicura uno 0 - 100 km/h da dragster. Da acquistare come investimento, una serie speciale da collezionare.

prestazioni
velocità
da collezione

Perché non comprare Ferrari 488 Pista Spider

Velocissima, speciale ma estrema, si rivolge a chi ama andare in pista, un esemplare usato con pochi chilometri ha una quotazione ancora elevatissima.