Renault Koleos

{{Renault Koleos}} è stato sottoposto a un profondo restyling nel 2020. Un {{SUV}} robusto e confortevole, capace in off-road di entusiasmare grazie al sistema di trazione integrale. {{Renault Koleos}} ha un design elegante e dimensioni importanti, grande la cura per i dettagli, il MY20 mostra un frontale con maggiore personalità e una griglia anteriore con finiture cromate, i fari fendinebbia sono più evidenti, al retro totalmente ridisegnato è il portellone, nuovi i terminali di scarico, doppi. Monta cerchi in lega diamantati da 18 e 19 pollici, in listino è disponibile una nuova tinta carrozzeria Rosso Granato che ne esalta muscoli e stile, la classica {{firma luminosa C-Shape}} conferisce alla Koleos una immagine più elegante e nobile. Lunga poco più di 4,6 metri e con un passo di 2,704 metri, ha una capacità di carico che arriva, in presenza della panchetta posteriore abbattuta, fino a 1807 litri. Numerosi i vani portaoggetti presenti nell’abitacolo in grado di ospitare fino a 35 litri. Con la nuova generazione le motorizzazioni ricevono consistenti aggiornamenti rispondendo così alla severa normativa europea Euro 6d final. Le unità {{Blue dCi}} sono state equipaggiate con un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) per il post trattamento degli ossidi di azoto, una tecnologia che abbatte ulteriormente le emissioni senza avere alcun impatto sulle prestazioni. Due le motorizzazioni disponibili: -* {{Blue dCi 150 x-Tronic}}: un quattro cilindri da 150 cavalli proposto con due ruote motrici, versatile ed efficiente, adatto a ogni tipologia di utilizzo, con emissioni di 143 grammi per chilometro di CO2; -* {{Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4x4 i}}: rispetto alla precedente generazione ha una potenza maggiorata di 15 cavalli, dotato di trazione integrale, vanta emissioni di CO2 pari a 150 grammi per chilometro. La {{trasmissione X-Tronic}} è di serie, il cambio automatico sequenziale è a sette rapporti. In presenza della trazione integrale il pilota può anche inserire il blocco posteriore del differenziale per una ripartizione della coppia 50/50, sistema che si disattiva a una velocità superiore ai 40km/h e quando si riavvia il motore. Le capacità in {{off-road}} della {{Koleos}} vengono esaltate dall’altezza libera da terra di 190 millimetri con angoli di attacco e di uscita anteriore/posteriore di 18 e 25 gradi. Prima di entrare in produzione il SUV francese è stato sottoposto a intensi test di affidabilità, percorrendo oltre 150.000 km in condizioni atmosferiche estreme con temperature esterne di -25 e +40 gradi.