Renault Espace: i sistemi Multi-Sense e 4Control Advanced
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Renault Espace propone l’ultima evoluzione della tecnologia Multi-Sense e del sistema a quattro ruote sterzanti 4Control.
Per migliorare il piacere di guida e offrire un comfort di elevato livello agli occupanti, Renault Espace è dotato dell’ultima evoluzione dei sistemi Multi-Sense e 4Control Advanced: due tecnologie estremamente rappresentative del know-how Renault e perfezionate nel tempo dagli ingegneri del Gruppo.
L’esperienza di guida Multi-Sense
Grazie alla tecnologia Multi-Sense disponibile su Renault Espace, il conducente può personalizzare la modalità di guida in funzione delle proprie esigenze
Attivabili tramite il display centrale o dal pulsante di accesso diretto situato sul volante, i settaggi del sistema Multi-Sense permettono di modificare sia le sensazioni di guida – intervenendo su rigidità del telaio, reattività dello sterzo e risposta del motore - sia l’atmosfera a bordo, variando l’illuminazione dell’abitacolo, la visualizzazione e il colore del "driver display".
I programmi di guida pre-impostati (Eco, Comfort e Sport) permettono di rispondere agli obiettivi di efficienza delle situazioni più frequenti, mentre la modalità “Perso” lascia ampia libertà di personalizzazione.
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Tra le funzioni inedite l’ambient lighting dispone di una modalità automatica che cambia il colore sulla plancia e sui pannelli delle porte ogni 30 minuti in base al ritmo biologico e al momento della giornata (colori freddi di giorno e caldi di notte).
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4Control Advanced per aumentare il piacere di guida
Su Nuovo Espace, il modello più lungo della gamma Renault, il sistema a quattro ruote sterzanti 4Control Advanced ha effetti apprezzabili sia sul piacere di guida sia sull’agilità.
Disponibile per la prima volta su Espace e associato ad un retrotreno multilink il 4Control Advanced permette di assecondare meglio i movimenti verticali delle ruote posteriori e assorbire più efficacemente le vibrazioni per una maggiore aderenza e un miglioramento del comfort e dell’acustica.
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L’attuatore dello sterzo situato al retrotreno sfrutta le informazioni provenienti dal servosterzo, dal motore e dal correttore elettronico di traiettoria per consentire alle ruote posteriori di effettuare una micro-sterzata nella stessa direzione delle anteriori (fino a 1 grado) per incrementare a velocità elevate la stabilità e l’agilità di guida sulle strade a scorrimento veloce, ma allo stesso tempo, a basse velocità, permette una sterzata fino a 5 gradi in senso contrario.
Renault Espace può vantare, così, un’incomparabile maneggevolezza per un veicolo del suo segmento e risulta particolarmente a suo agio in città, grazie ad un diametro di sterzata di 10,4 metri, paragonabile a quello di Renault Clio. E per un’esperienza di guida “su misura” è possibile anche modificare manualmente i settaggi 4Control su 13 livelli diversi, passando da uno stile sportivo ad un’impostazione da vera limousine.
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