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Le auto più vendute in Italia nel 2021

Marco Lasala

5 Gennaio 2022 - 14:38

Un anno da dimenticare per il mercato dell’auto, il 2021 chiude con un - 24%% rispetto al 2019, ma quali sono state lo scorso anno le auto più vendute in Italia?

Quali sono le auto più vendute in Italia nel 2021 nonostante un forte contrazione della domanda? Secondo i dati UNRAE sono stati immatricolate oltre 460.000 auto in meno rispetto al 2019 con un calo del 24% rispetto allo stesso anno.

In rapporto al 2020 le immatricolazioni crescono del 5,5%, tra le auto più vendute in Italia nel 2021 il Gruppo Stellantis occupa le prime quattro posizioni.

Crolla la richiesta di vetture con alimentazione tradizionale, benzina e diesel, cresce il consenso verso le elettrificazione, ibride leggere, plug-in e full electric.

Michele Crisci Presidente dell’UNRAE ha dichiarato: “L’UNRAE ribadisce il forte sconcerto per la decisione delle Istituzioni di non assegnare nella Legge di Bilancio le risorse economiche necessarie per incentivare il mercato dell’auto con un piano triennale. Finora, le pur scarse risorse destinate con interventi “stop and go” hanno avuto un impatto positivo nel promuovere la mobilità elettrica: le immatricolazioni di veicoli full-electric, plug-in hybrid e hybrid sono, infatti, aumentati del 274% nell’ultimo anno e mezzo, con indubbio impatto positivo sul rinnovo del parco e sulla riduzione emissioni”.

In Italia sono stati immatricolati lo scorso anno 1.475.393 veicoli:

Berline - 658.389
Crossover - 571.890
Fuoristrada - 138.910
Station Wagon - 52.587
Monovolume - 18.299
Multispazio - 8.970
Cabrio e Spider - 8.664
Monovolume Compatto - 7.220
Monovolume Grande - 5.237
Coupè - 5.227

Le auto ibride più vendute nel 2021

Fiat Panda - 82.606
Lancia Ypsilon - 37.330
Fiat 500 - 31.686
Toyota Yaris - 28.158
Ford Puma - 22.587
Suzuki Ignis - 14.678
Suzuki Swift - 14.078
Toyota C-HR - 12.790
Hyundai Tucson - 11.636
Toyota RAV4 - 7.999

Tra le alimentazioni cresce sensibilmente rispetto al 2019 la preferenza degli italiani per le ibride leggere (+342%), ibride plug-in (+1264,7%) e full electric (+583,4%), un dato questo influenzato sia dagli incentivi governativi sia dalla sempre maggiore offerta di modelli elettrificati da parte delle case costruttrici.

Le auto ibride plug-in più vendute nel 2021

Jeep Compass - 8.743
Jeep Renegade - 6.037
Volvo XC40 - 5.518
Renault Captur - 4.400
BMW X1 - 3.737
Peugeot 3008 - 3.660
Ford Kuga - 2.703
Audi Q3 - 2.090
MINI Countryman - 1.984
Mercedes Classe A - 1.785

Ancora una volta SUV e Crossover svettano tra le prime posizioni, Jeep conferma la sua eadership di mercato seguita a debita distanza dalla XC40, un evergreen che punta anche sulla sicurezza e affidabilità. In totale sono 69.312 i veicoli PHEV immatricolati nel 2021 per una quota di mercato pari al 6,4%.

Le auto elettriche più vendute nel 2021

Fiat 500 - 10.753
smart fortwo - 6.162
Renault Twingo - 5.822
Dacia Spring - 5.496
Tesla Model 3 - 5.047
Renault Zoe - 3.808
Volkswagen ID.3 - 3.440
Peugeot 208 - 2.758
Volkswagen Up! - 2.447
Peugeot 2008 - 2.321

Rispetto al 2022 il mercato delle auto elettriche ha raddoppiato la sua quota di mercato passando da un +2,3% del 2020 a un +4,6% del 2021 per un totale di 67.542 unità immatricolate.

Le auto a benzina più vendute nel 2021

Volkswagen T-Cross - 23.773
Citroen C3 - 23.254
Volkswagen T-Roc - 19.339
Opel Corsa - 19.192
Fiat Panda - 17.666
Peugeot 208 - 15.891
Volkswagen Polo - 14.961
Toyota Aygo - 13.714
Fiat 500X - 13.269
Jeep Renegade - 12.476

Un calo sensibile rispetto al 2020 con una quota di mercato che passa dal 37,5% al 29,7% per un totale di 437.731 veicoli con alimentazione a benzina immatricolati nel 2021.

Le auto diesel più vendute nel 2021

Fiat 500X - 18.710
Jeep Renegade - 16.797
Peugeot 3008 - 15.546
Jeep Compass - 14.653
Peugeot 2008 - 11.268
Fiat Tipo - 11.245
Volkswagen Tiguan - 11.083
Volkswagen T-Roc - 9.002
Audi Q3 - 8.840
BMW X1 - 8.473

Un anno che vede il mercato delle auto diesel esser ulteriormente penalizzato nonostante gli enormi progressi tecnologici compiuti dai costruttori per rendere questa topologia di alimentazione in linea con l’attuale normativa sulle emissioni inquinanti, la quota di mercato passa così dal 33,1% al 22,6%.