Marelli presenta nuovi attuatori meccatronici intelligenti

Marelli presenta una nuova gamma di attuatori meccatronici intelligenti destinati alla gestione dei veicoli eretici.

Le auto del futuro saranno sempre più complesse e intelligenti e includeranno più di 100 attuatori con funzioni diverse, una soluzione quella proposta da Marelli che aiuterà i carmaker a ridurre la complessiva delle nuove EV e integrerà nuove funzionalità.

I nuovi attuatori meccatronici intelligenti firmati Marelli includono un modulo elettrico che controlla autonomamente l’attuatore stesso, un dispositivo che presenta un design meccanico flessibile, modulare e scalabile che si adatta alle complessità del veicolo per quanto concerne elettronica, trasmissione e gestione software del veicolo.

Una soluzione facile e personalizzabile, dal peso ridotto e con dimensioni estremamente compatte, che include la diagnosi “cyber security ready”.

Attuatori multifunzione che sulle nuove auto elettriche trovano diverse applicazioni, dal controllo delle trasmissioni di veicoli ibridi e full electric al park lock, ovvero il blocco di trasmissione di parcheggio.

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Gli attuatori multifunzione Marelli si occupano anche di disconnettere la trasmissione e di pilotare il cambio.

Tra le novità più interessanti troviamo la gestione termica dei veicoli elettrici a batteria, gli attuatori di fascia alta sono presenti sulle vetture dalle prestazioni elevate e offrono altri livelli di sicurezza e di Cybersecurity.

Ogni anno Marelli realizza attuatori per azionare i turbocompressori e gestire l’aspirazione del motore e azionare la trasmissione nei veicoli a combustione interna.

Novità queste che sono state presentate per la prima volta in occasione del Battery Show 2023, il più grande evento in Nord America dedicato all’elettrificazione dei veicoli e alle batterie più sofisticate (kWh).

Marelli al Battery Show 2023 presenta anche il modulo di gestione termica integrato per veicoli elettrici.

Una novità che consente di combinare in modo efficiente i diversi sistemi termici di abitacolo, che consente una minore complessità, una maggiore semplicità di assemblaggio e batteria e motore elettrico integrate in un unico componente.