La frenata rigenerativa nelle auto elettriche e ibride: cos’è, come funziona e vantaggi
Gaetano Cesarano
14/03/2024
14/03/2024 - 16:16
La frenata rigenerativa migliora il rendimento delle auto elettriche e di quelle ad alimentazione ibrida aumentando l’autonomia. Scopriamo come funziona e perché risulta molto vantaggiosa nell’utilizzo dell’auto.
Le auto elettriche e ibride rappresentano una rivoluzione nell’industria automobilistica, offrendo una soluzione più sostenibile ed efficiente per la mobilità.
Una delle caratteristiche chiave per l’efficienza delle vetture elettriche e ibride è la frenata rigenerativa. Si tratta di una tecnologia che non solo aumenta l’autonomia complessiva del veicolo, ma contribuisce anche a prolungare la durata della batteria e migliorare l’esperienza di guida.
Scopriamo in dettaglio come funziona la frenata rigenerativa e quali sono i suoi vantaggi nell’uso quotidiano dell’auto.
Cos’è la frenata rigenerativa?
La frenata rigenerativa è un processo che permette alle auto elettriche ed ibride di recuperare parte dell’energia cinetica generata nelle fasi di frenata e decelerazione e immagazzinarla per un utilizzo successivo.
Anziché dissipare completamente l’energia cinetica sotto forma di calore, come accade nei sistemi di frenata tradizionali, la frenata rigenerativa permette di convertirla in energia elettrica che può essere convenientemente stoccata nel pacco batterie per alimentare successivamente il veicolo.
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Funzionamento della frenata rigenerativa per il recupero dell’energia
Il sistema di frenata rigenerativa funziona attraverso diverse fasi:
- Rilevamento della decelerazione che avviene quando il conducente rilascia l’acceleratore o aziona il pedale del freno con il sistema di controllo dell’auto che rileva la necessità di convertire l’energia cinetica in energia elettrica;
- Attivazione del motore elettrico in modalità generatore quando il motore inizia a operare in senso contrario, convertendo l’energia cinetica in energia elettrica;
- Generazione di energia elettrica dovuta alla conversione dell’energia cinetica della decelerazione in corrente continua;
- Immagazzinamento dell’energia con lo stoccaggio dell’energia elettrica generata durante la frenata rigenerativa nella batteria dell’auto, pronta ad essere riutilizzata per alimentare il veicolo durante l’accelerazione successiva o per alimentare i sistemi elettrici di bordo.
I vantaggi della frenata rigenerativa
La frenata rigenerativa migliora l’efficienza energetica, ma contribuisce anche a preservare l’impianto frenante e a offrire una guida più confortevole. Tra i vantaggi principali si segnalano:
- Efficienza energetica poiché la frenata rigenerativa riduce la dispersione di energia durante la decelerazione, migliorando l’efficienza complessiva dell’auto elettrica o ibrida aumentando l’autonomia del veicolo;
- Riduzione dell’usura dei freni poiché la frenata rigenerativa sfrutta il motore elettrico durante la decelerazione leggera o moderata, impattando in misura minore sui componenti dell’impianto frenante e di conseguenza anche sulla loro durata;
- Esperienza di guida migliorata poiché la frenata rigenerativa può essere programmata per offrire una decelerazione più graduale e fluida, migliorando l’esperienza di guida e riducendo lo stress sul conducente.
Nonostante i numerosi vantaggi, la frenata rigenerativa non è efficace a velocità molto elevate o in situazioni di frenata di emergenza. Allo stesso modo - quando il pacco batterie è carico al 100% - il processo di frenata rigenerativa viene interdetto per l’impossibilità di immagazzinare l’energia cinetica eventualmente recuperata.
Il sistema risulta invece particolarmente efficiente nell’utilizzo urbano - generalmente caratterizzato da frequenti stop e ripartenze - e durante i tragitti in discesa.
La frenata rigenerativa rappresenta un elemento chiave nell’ottimizzazione dell’efficienza e dell’autonomia delle auto elettriche e ibride. Convertendo l’energia cinetica della frenata in energia elettrica utilizzabile, questo sistema contribuisce a rendere i veicoli a basse emissioni ancora più ecologici. E con il continuo sviluppo tecnologico, è probabile che la frenata rigenerativa diventi sempre più sofisticata, migliorando ulteriormente il rendimento delle auto moderne.
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